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　　珠海6月30日电 题：“港车北上”一周年 大湾区融合按下加速键

　　作者 邓媛雯 王相国

　　“港车北上”政策是中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。港珠澳大桥边检站30日对外公布，据统计，自2023年7月1日政策正式实施以来，截至6月30日16时，经该站查验的出入境“港车北上”数量已突破95万辆次，完成“港车北上”边检备案的驾驶员已超过8.2万人次，车辆已超过6.7万辆次。

　　“港车北上”加速大湾区融合发展

　　“港车北上”令香港居民往来粤港两地更加方便，有力促进了粤港澳大湾区“车畅、人兴、财旺”融合发展态势。

　　港珠澳大桥边检站相关负责人表示，今年以来，经港珠澳大桥出入境客流、车流持续快速增长，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流已超过1250万人次，同比增长113%；出入境车流已超过250万辆次，同比增长102%。其中，出入境香港旅客超过515万人次，比去年同期增长185%，占口岸客流总量超过4成。

　　“港车北上”助力港人便捷通行

　　自驾“北上”已成为当前香港居民入出内地最热门的跨境方式之一。据港珠澳大桥边检站统计，自“港车北上”政策实施以来，经珠海公路口岸通行的香港单牌车月均增速超过33.8%。尤其今年以来，“港车北上”数量月均达到11.3万辆次，是政策实施首月的16倍，保持逐月递增趋势。目前，香港单牌车已成为口岸通关车辆的主要种类，通关量占口岸每日客车通关总量的33%。

　　“有了‘港车北上’后，北上旅游省时省力，消费性价比又高，体验很不错。以前暑假一般都会选择去日韩或者东南亚周边国家旅游，现在一家人更想去大湾区不同城市转转。”香港单牌车司机陈先生不久前带着家人到广州观看龙舟比赛，现在他们又准备到粤北城市清远去漂流避暑。

　　香港居民驾车“北上”旅游消费成潮流

　　通关环境持续改善，预约机制不断优化，香港居民驾车经港珠澳大桥“北上”旅游观光、休闲消费已成为潮流。尤其周末假期，口岸“北上热”现象更为明显。

　　据边检部门统计，今年周末及节假日期间，香港单牌车日均通行量达到6600辆次，占口岸客车总量比例超过42%。其中4月6日，单日最高通行量达到8840辆次，刷新政策实施以来的历史最高记录。

　　为香港年轻人湾区创业制造机遇

　　生活半径扩大，时空距离缩短，“港车北上”不仅为香港居民悠闲娱乐提供便利条件，同时也为香港年轻人在大湾区创业就业创造更多机遇。

　　“现在内地商家更重视对港方向宣传，香港居民对湾区资讯也更加关注。”香港青年陈国燊称，其于今年年初在珠海成立了一家传媒公司，主要承接湾区文旅资讯对港推介业务。

　　“我们以‘港车北上’为主题打造宣传产品，自己开着香港单牌车到各地亲自体验、宣传推介，反响很不错，找我们合作联系的商家越来越多。”陈国燊表示，打算年底继续扩展公司规模，制作更多作品以满足市场需求。(完)

　　2024年5月 ♒3日至9日，中国政府欧亚事务特别代表李辉就政治解决乌克兰危机开展第三轮穿梭外交，先后访问土耳其、埃及、沙特和阿联酋，分别同土耳其副外长阿克查帕尔、埃及外交部部长助理哈立德、沙特国务大臣兼国家安全顾问艾班和阿联酋总统外交顾问卡尔卡什、国际合作事务国务部长莉姆举行会谈。访问前后，李辉特代还同巴西、南非、印度尼西亚、哈萨克斯坦等国官员进行沟通。中方同各方就乌克兰危机深入交换意见，各方普遍赞同中方为呼吁局势降温提出的以下主张：（详情点击文末“阅读原文”）

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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　——支持档案部门开展合作，包括交流先进工作经验和档案信息，以及共同筹备档案出版物，实施有关中俄历史和两国关系史的展览项目。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站 ❢18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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